去年搶手的無人車駕駛技術，卻可能在今年遭遇更嚴峻的法規挑戰，例如加州政府即將規範無人汽車內須有駕駛才能上路，Google強烈反彈擔心無人車發展可能因法規限制而受阻。不過，賓士中國研發中心總監Urs Laeuppi日前來臺時則認為，這項作法實屬合理，因為無人車技術還不成熟。 Urs Laeuppi過去主要擔任賓士在中國的自動駕駛、法規認証、汽車安全及零件優化項目的研發工作。他表示，要實現全無人的自駕車環境，除了得要有成熟的自動駕駛技術外，還要搭配整體的交通基礎設施，從而建立起一個無人汽車的生態體系後，屆時，才可能實現全無人的自駕車。
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